为何不锈钢门窗连杆也称为不锈钢滑撑?要想了解其中的原因,首先要了解什么是连杆,以及连杆系统。
那么不锈钢门窗二(四)连杆其实是就是众多连杆系统中的一种应用,为了更好地理解这种系统和结构,我们用汽车连杆系统来说明。
汽车连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。连杆体由三部分构成,与活塞销连接的部分称连杆小头;与曲轴连接的部分称连杆大头,连接小头与大头的杆部称连杆杆身。
通过汽车连杆的介绍,我们可以更直观地理解了连杆系统,在机器时代,作为机械构造的理论工具,连杆系统曾一度成为数学界中最热门的话题。所谓连杆系统,就是一些刚性的小杆在端点处以转轴的方式相连,形成的一个机械装置。固定某些顶点的位置之后,其余的动点就能画出一些有趣的轨迹;那么这样的一套的连杆系统,就是我们今天大部分门窗所使用的不锈钢滑撑或滑撑窗撑,在门窗中起到连接、支撑、固定、限位等作用。
因此,我们不难理解不锈钢滑撑就是行业中常说的不锈钢门窗二(四)连杆了。
不锈钢门窗连杆系统示例结构图:
顶头设计起到加固安装及双重保险作用。
平开式窗撑,四连杆臂适用于轻型窗户。